如今，提起中國鐵路的顏值擔當，非“復興號”莫屬，修長的流線造型，極具工業(yè)質(zhì)感的銀灰色車身，神似“金鳳凰”的造型，驚艷無數(shù)旅客。它不僅顏值高，而且跑得快，一分鐘可前進5833米，更難能可貴的是，在高速運行的狀態(tài)下，制動依舊精準平穩(wěn)。這與制動系統(tǒng)的卓越性能密不可分。
制動系統(tǒng)的作用在于控制車輛的安全停車，對于高速運行的列車來說，制動系統(tǒng)的重要性毋庸置疑，每個部件都必須具有極高的可靠性，其中，來自派克漢尼汾的EO卡套接頭功不可沒，起到了“以小馭大”的作用。事實上，EO卡套接頭只是派克漢尼汾旗下EO系列接頭的其中一員，EO系列接頭家族在軌道交通行業(yè)享譽業(yè)界多年，今天，我們就一起來看看EO系列接頭家族中的另一個重要成員--EO-2系列接頭，看看它到底有哪些看家本領也能“以小馭大”，在眾多接頭中脫穎而出，成為軌道交通行業(yè)中公認的可靠接頭。

基于Ermeto 卡套系統(tǒng)設計

EO-2系列接頭基于眾所周知的Ermoto卡套系統(tǒng)而開發(fā)，具有大體積彈性密封的特性，雖然從外部看不見密封件，卻能在極端應用條件下保持持久的功能及密封性能。EO-2系列接頭彈性密封件的橫截面特別大，即使在不太理想的管道和接頭公差范圍內(nèi)也能實現(xiàn)安全密封。密封效果由系統(tǒng)壓力支持，適合高壓應用。由于密封件的高預載荷，EO-2系列接頭設計具有強大的氣密密封性，可防止真空中空氣滲透。與其它接頭類型相比，EO-2系列接頭沒有間隙結構，可防止由“脈沖效應”引起的螺旋擠壓或磨損等常見密封損傷。

避免裝配不足和過度裝配

裝配不足和過度裝配是接頭安裝中常見的問題，EO-2系列接頭則不存在這個問題。裝配之前，密封件和定位環(huán)的端面存在間隙。一旦定位環(huán)到達管道的最終切入深度，該間隙就會閉合，從而表明裝配已經(jīng)完成，手動裝配也可獲得同樣的效果。操作員目測就可確認裝配是否完成。

EO2-2提高裝配安全性

一旦兩個環(huán)之間的間隙關閉，就可開始EO-2系列接頭的組裝檢查和最終安裝。將功能螺母用扳手帶緊，再擰動1/4到1/6圈即可。這個停止點顯而易見，即增加了使用者的安全感，又能有效防止裝配不足的危險情形。始終記住這一點：“轉(zhuǎn)到停止點就完成安裝了”，EO-2接頭的設計就是這么人性化。

符合國際標準

EO-2系列接頭符合DIN 2353和ISO 8434標準。它們適用于外徑6 - 42 mm的鋼管并涵蓋大多數(shù)應用范圍，可在高達 200℃的溫度下使用。當然，它們也適用于北極的溫度條件。EO-2系列接頭有碳鋼和不銹鋼兩種，您可就具體應用進行選擇。所有的EO-2系列接頭均通過EN45545-2和EN61363認證，同時通過IRIS認證。對于設計師而言，這意味著有大量符合國際標準的接頭可選，從而簡化設計難度， 減少采購需求。

派克 EO2-3應用范圍廣，易于裝配

EO-2系列接頭應用范圍廣，涵蓋液壓和氣動應用。對用戶而言，EO-2系列接頭節(jié)省了成本，降低了工作量。此外，EO-2系列接頭系列也適合在極為有限的空間中安裝。EO-2系列接頭潤滑效果好，易于裝配。尺寸25S/28L以上的螺紋用EO-LU進行了額外的螺紋潤滑處理，因此，EO-2系列接頭的扭矩減少了約25%，有助于防止裝配不足的情形。

節(jié)省采購和倉儲成本

EO-2功能螺母將密封和定位環(huán)裝配在一起，三者合成一個設計元件，從而避免遺漏、混合或以錯誤的方式安裝密封件和卡套等各個部件。裝配期間，也可輕松地將各個部件聚集在一起，從而縮短裝配時間，降低倉儲成本，提高系統(tǒng)安全性。從整體上看，EO-2系列接頭能幫助您減少整體成本并且安全可靠，可用作同類接頭系統(tǒng)的替代品。