流量: 40 L/min. | 插孔: T-11A

技術特性

直動式溢流型減壓閥將進口（口2）高壓主油路壓力調節減至口1所需的減壓壓力，同時具備從口1到油箱（口3）的全流量溢流功能。此類閥的阻尼結構實現對高的減壓力的穩定調節。

· 所有3口減壓閥和減壓/溢流閥在尺寸上可互換（如：給定的外形結構尺寸閥擁有相同的流道，相同的插孔）。考慮安裝配置時，減壓/溢流閥的回油路（口3）最好具有公稱流量能力。
· 從減壓壓力口（口1）到進口（口2）的反向液流可能導致主閥芯關閉。如果油路中需要反向自由流，可以考慮在油路中加入單向閥。
· 所有彈簧范圍都用5000 psi (350 bar)進口壓力來測試。
· 適合應用在蓄能器回路中，因為不會出現先導控制流量導致的減壓次級回路泄漏。
· 直動式作用的概念在受污染系統中可提供更高的可靠性操作，特別是在閉死情況下。
· 與先導式操作閥不同，直動式閥在減壓和溢流模式轉換間會有過渡性的步進。步長約等于調節范圍高端值的5%，這與閥的設定值無關。因此，此類閥不適合使用在負載保持應用中。
· 直動式版本比相應先導式操作類型具有更好的動態響應。
· 口3處的壓力直接以1:1的比例增加到閥的設定值上，且壓力不能超出5000 psi（350 bar）。
· 技術數據中標定的口3泄漏發生在進口壓力為2000 psi (140 bar) 且閥設定在中間范圍時。此泄漏直接與壓降成正比并與油液粘度成反比。
· W和Y控制方式（可用時）可以指定或不指定特殊設定值。當沒有特殊設定值指定時，W和Y控制方式下可以在全量程范圍內調節設定值。當指定為特殊設定值時，此值則代表閥的最大設定值。
· 配置EPDM密封圈的插裝閥可用在磷酸酯液壓油系統。暴露在石油基液壓油或潤滑油脂中會損壞密封圈。
· 利用Sun浮動結構減少由于過量安裝扭矩或插孔/插裝閥加工誤差帶來的內部零件粘結的可能性。

技術數據